tnb-gtfuntoride.jpg。TANABE（タナベ） スプリング FK7FK GT FUNTORIDE SPRING ホンダ FK7。TANABE（タナベ） スプリング FK7FK GT FUNTORIDE SPRING ホンダ FK7。FL1/FK7型シビック タナベ ダウンサススプリング GT FUNTORIDE TANABE カスタムスプリング ジーティー ファントライド スプリング ホンダ シビック HONDA CIVIC開封済みですが未使用です。ハヤト。【冷間成形】鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造。ID62.63 H180 28k チャラバネ。ファントライドスプリングの切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証。KYB カヤバ エクステージ ハイエース　4WD。さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計・製法で2,100N/㎟もの引張強度を実現。アイシン ドアスタビライザー DSL-002。ショットピーニングはスプリングに粒状の鋼球を高速・高圧で打ち付けて、表面を鍛造化させ、耐疲労性を高める技術のこと。慶虎　ダイハツ　ハイゼット　s210 フロント　ダウンサス。・ショットピーニングサビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。326power ID63 チャラバネ ヘルパーセット。。TANABE（タナベ） スプリング FK7FK GT FUNTORIDE SPRING ホンダ FK7。品番：FK7FKエンジン型式：L15C車種：シビック車両型式：FL1/FK7車高ダウン量：F/R 20-30/20-30バネレート：F/R 3.1/3.3(データはEX)(ノーマルレート：F/R 2.7/2.8)【へたり永久保証】社内測定基準より５ｍｍ以上のへたりが見られた場合交換。※詳しくはHPをご覧下さい。スライドピロアッパーマウント クラウン マジェスタ マークX GS RC。らーめん　　TEIN FLEX Z。踏ん張りがきくのに、硬く感じなくしなやかなフィーリングのスプリング。タナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力。レボリューション リアショートスタビリンク TypeB BRZ/ZD8。エブリィスクラム リフトアップキッド（2インチ）。【冷間成形】徹底的に不純物を排除した高純度＆超高強度鋼材を採用。スプリングに使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。フィット　ge8 車高調　前後違うメーカー　リアジャンク。S700ハイゼットカーゴ車高調。これは一般的な製法では簡単に真似できない数値であり、しなやかな強靭さはスーパーGTをはじめとしたレースの世界でも大活躍。【バネ素材】・Wショットピーニングコイリングされた鋼材は表面に応力が加わり、線材時に比べ金属疲労しやすくなっている。ホンダ　Nbox カスタム JF3　サスペンション前後セット。LEONレオン　12k ダイハツ用。表面処理を大・小の鋼球で2段階に行うことで、疲労強度をさらに倍増。群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています。アルファード 玄武　延長タイロッドエンド。ハイエースコンフォートシャックル。箱に直接配達用のラベルを貼りますので、箱はおまけ程度にお考えください。ご検討よろしくお願いします。パーツ Runaruna